汽车行业热熔胶

爱车的车身被硬物撞凹了一小块，偶尔间在网上看到可以用热熔胶把凹陷的部分拉出来，还有视频操作为证，看着似乎可行，但热熔胶毕竟是一种胶水，从车身拔掉热熔胶的瞬间会不会伤到车漆呢？

原装出厂的汽车轮胎上是没有热熔胶的，有热熔胶在里面的都是找门店升级的。轮胎本身的材质并不是热熔胶。

往轮胎里填充热熔胶是一种升级轮胎安全性的做法，在北方城市里的车辆里很常见，可以大大降低因爆胎造成的交通事故的发生率。

揭示胶粘剂对汽车制造业不为人知的影响。胶粘剂在汽车反光贴上的应用随着禁止摩托车行驶而增加。自从佛山禁摩以来，佛山的汽车销售量大增，一些汽车制造商也看准了佛山汽车制造业的商机，随之纷纷进驻，从而让汽车的辅材的生产量大增。

胶粘剂在汽车上的使用量越来越多。由于汽车的安全系数越来越高，隔震胶成为了企业焊装中的一种主要的胶种，可大量使用在非焊接位的隔震部位。然而，为了降低隔震胶的使用成本，使用隔震胶时还是需要控制好用量和注意使用技巧。

热熔胶似乎又找到应用新领域了，现在一款新型的汽车轮胎正逐步进入车主们的视野。热熔胶似乎成为了现今研发新产品的创新元素，一些传统的产品与热熔胶结合以后，产品从功能上、技术上就产生了新的卖点

热熔胶在汽车行业的选用和使用方案如下：汽车的车身主要用于装配内外饰，承载发动机和底盘等功能用件。车身生产应能适应不同车型的产品设计要求和生产工艺要求，所以焊装车身所用到的热熔胶在选用上应该符合以下条件。

安全轮胎技术是一种在不改变轮胎原有性能的基础上将高分子记忆热熔胶均匀地喷涂在轮胎内壁，其硬度在邵式A型20-25之间，它有着极大的粘性和回弹性。

胶粘剂如热熔胶定型布等在汽车行业发展时间虽短，但已被深为中高端汽车巨头应用和采纳。MarkVerbrugge，通用汽车公司材料与处理实验室主任，在一次的回忆上指出：“你真正需要的是一种能马上固定和装配的粘结合。

聚氨酯热熔胶就是我们常说的PU热熔胶，因为其独特的化学特性和化学结构，使得他对很多EVA热熔胶难以解决的粘接对象，比如说油性物品，湿度重物品，震动频繁物品和需经常冲击的物品，选用PU热熔胶都能完美的胜任。